Continental Trail Attack oder Road Attack/Road Attack 2 für BMW 1200 GS

Bei meiner GS waren Conti Trail Attack serienmäßig montiert.
Ein Reifen der unbedingt zu empfehlen ist. Unglaublicher Grip, tolle Rückmeldung und 10000 km Laufleistung!
Allerdings schmiert der Reifen mit der Zeit bei Schräglage und harter Beschleunigung und bildet "Sägezähne".

Deshalb habe ich mich für Road Attack 2 entschieden.
Und - kaum zu glauben:
Noch mehr Grip vom ersten Kilometer an und die GS bremst sich jetzt entschieden besser.
Vorsicht aber bei montierten Motorschutzbügel: Der Reifen verleitet zu mehr Schräglage und die ausladenden Bügel
kratzen an der Strasse - könnten eventuell das Motorrad aushebeln. Ich bin unglaubliche 9000 km gefahren ?!
Allerdings: der Gummi verlangt nach Temparatur, kalte Strassen machen in zickig, das passt irgenwie nicht zur GS.

Nun der Road Attack:
Dieser Reifen hat 7500 km gehalten. Das ist nicht schlüssig, in der Hirachie der Contis ist er genau in der Mitte.
Für "on Road" Einsätze ist er dennoch der ideale Gummi, funktioniert bei allen Temparaturen, auch an der Frostgrenze.
Die Kurvenhaftung und Rückmeldung, das Handling.- und Bremsverhalten sind erstklassig und passen gut zur GS.

na da muss ich keine Angst haben ... von solchen Schräglagen bin ich noch weit entfernt

schön das man solche Erkenntnisse weiter gibt.
hab es gleich wie Kawa 650er bin noch weit weit weg von der Schräglage

... ich bin da auch meilenweit weg !
Aber nächstes mal nehme ich wieder den Pirelli Dragon Super Corsa und probier auch mal eine Schräglage aus ...
ich bringe meinen Hauptständer aber sicher nicht zum streifen, das weiß ich jetzt schon !!!

Hoppla maff.
Ich fahr auch eine BMW und es gibt auch Fahrer die mit den Titten am Boden schleifen.
Aber auf den Motorschutzbügel mußt schon aufpassen - sonst könnt es ein böses erwachen geben.
Habe jetzt den Pilot road 2 montiert und bin sehr zufrieden. ich denke aber das mein Hinterreifen die 8000 km nicht erreichen wird.

Gruß
Monty

auf welchen Reifen Fresser Straßen bist du den unterwegs !?

Hallo Deauville!

Ich war 2-mal in den Vogesen - da sind die Strassen tatsächlich rauer und griffiger!

Grüsse,
Maff.

Hey Günti!

Hast du überhaupt einen Hauptständer?
Wenn Nein: Lustig!
Wenn Ja: Der ist so hoch oben, da streifen zuerst die Ohren...

Ich kann mich an schöne Schräglagen erinnern!

Grüsse, Maff.

Zitat von maff

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Bei meiner GS waren Conti Trail Attack serienmäßig montiert.
Ein Reifen der unbedingt zu empfehlen ist. Unglaublicher Grip, tolle Rückmeldung und 11000 km Laufleistung!
Allerdings schmiert der Reifen mit der Zeit bei Schräglage und harter Beschleunigung und bildet "Sägezähne".

Deshalb habe ich mich für Road Attack 2 entschieden.
Und - kaum zu glauben:
Noch mehr Grip vom ersten Kilometer an und die GS bremst sich jetzt entschieden besser.
Vorsicht aber bei montierten Motorschutzbügel: Der Reifen verleitet zu mehr Schräglage und die ausladenden Bügel
kratzen an der Strasse - könnten eventuell das Motorrad aushebeln.

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Reifen ENDE!

Rund 10000 km gehalten, bis wirklich zum absoluten Schluß fahrbar.
Ich habe jetzt Conti Road Attack (Ohne 2), montieren lassen.
Für die Gummis haben sie mir bei Reifen Raab €320.- abgenommen, fix fertig montiert.

Auf den ersten Blick sind die im Net günstiger, rechnet man aber Montage und entsorgen der Alten dazu,
geht da nicht viel auf. Einfacher ist es so natürlich auch.

Grüsse, Maff.

Eine GS fährt nicht, vielmehr dreht sich die Erde unter ihren Rädern. Aber Gummi braucht das auch!!!

zzz Maff und das als Bmw Fahrer, ich dachte "ihr" wechselt immer wenn die Gummis zu alt sprich spröd sind weil so gemächlich

Gruß
Bobber

Ps.: hoffe du hast wenigstens einen Burnout damit hingelegt

...ja wie denn !!!
Bei solchen Sachen schaltet die elektrische Kuh einfach einen Zylinder ab. Und ich hab ja nur zwei !!

Grüsse, Maff.

Reifenwahl BMW 1200 GS, aus meinen Erfahrungen:

Conti Trail Attack: Passt sehr gut zur GS, bringt noch ein paar Geländegene mit, Haftung auf der Strasse mehr als genug, Rückmeldung perfekt, hat nach ca.11000 km noch ausreichend Profil, neigt dann aber beim harten
hinausbeschleunigen aus Kurven zum schmieren.

Conti Road Attack: Der perfekte Conti für die Strasse! Klare Rückmeldung, bessere Bremsleistung als Trail Attack, Handling und Kurvenhaftung einfach genial !!!

Conti Road Attack2: Absolute Haftung vom ersten Kilometer an! Bringt den Sturzbügel zum Kratzen. Bremsleistung auch brachial. Will aber Temparaturen, kalt sehr bockig, harmoniert einfach nicht so gut mit der GS, Rückmeldung von der Strasse: Kaum.
hält aber unglaubliche 10.000 km ! (Bis zur Leinwand)

Grüsse, Maff.

Zitat von maff

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Zitat von maff

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Bei meiner GS waren Conti Trail Attack serienmäßig montiert.
Ein Reifen der unbedingt zu empfehlen ist. Unglaublicher Grip, tolle Rückmeldung und 11000 km Laufleistung!
Allerdings schmiert der Reifen mit der Zeit bei Schräglage und harter Beschleunigung und bildet "Sägezähne".

Deshalb habe ich mich für Road Attack 2 entschieden.
Und - kaum zu glauben:
Noch mehr Grip vom ersten Kilometer an und die GS bremst sich jetzt entschieden besser.
Vorsicht aber bei montierten Motorschutzbügel: Der Reifen verleitet zu mehr Schräglage und die ausladenden Bügel
kratzen an der Strasse - könnten eventuell das Motorrad aushebeln.

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Reifen ENDE!

Rund 10000 km gehalten, bis wirklich zum absoluten Schluß fahrbar.
Ich habe jetzt Conti Road Attack (Ohne 2), montieren lassen.
Für die Gummis haben sie mir bei Reifen Raab €320.- abgenommen, fix fertig montiert.

Auf den ersten Blick sind die im Net günstiger, rechnet man aber Montage und entsorgen der Alten dazu,
geht da nicht viel auf. Einfacher ist es so natürlich auch.

Grüsse, Maff.

Eine GS fährt nicht, vielmehr dreht sich die Erde unter ihren Rädern. Aber Gummi braucht das auch!!!

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so sollen sie aufgebraucht werden
soll ich mal meinen Monteur meines vertrauen fragen was es bei ihm kostet ! ?

Ich habe den "Testsieger" Dunlop Trailmax auf der GS montiert. Er soll nicht ganz so viele Kilo machen, aber sonst sehr willig sein. So was ist doch immer gut, oder?
Na ja, mal sehen, auf zur ersten Proberunde......

Gummierte Grüsse, Maff.

DUNLOP TRAILMAX TR91 auf BMW 1200 GS Bj. 2010:

Der Pneu fühlt sich flauschig und satt an, bietet Rückmeldung und Haftung bei einem sicheren Gefühl, grosses Kino!
Beim harten Rausbeschleunigen aus der Kurve schmiert er sanft weg, das ist vermutlich den grossen Profilblöcken geschuldet.
Dafür soll er offroad ganz brauchbar sein, das werde ich aber nie "erfahren"

Mal gucken wie viele KM zu machen sind,
Pneumatische Grüsse, Maff.